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• El nuevo sistema permitirá que la EMT ajuste su oferta de autobuses en tiempo real a las necesidades de movilidad

• El Consejo de Administración también ha adjudicado hoy la redacción del proyecto para construir un nuevo depósito en Safranar que alojará 70 autobuses más

• “No queremos dejar ningún flanco al descubierto y, por ello, ahora vamos a por el tercer depósito que atenderá las inminentes necesidades de movilidad en València”, ha dicho hoy el presidente de la EMT, Jesús Carbonell

• El Consejo también ha aprobado la instalación de 28 nuevos puntos de carga de autobuses eléctricos en las cocheras de Sant Isidre

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) València actualizará de forma integral su sistema de control y gestión de los autobuses, que contará con las más avanzadas tecnologías y permitirá que la red se ajuste en tiempo real a las necesidades de movilidad en València.

El Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) cumple 22 años y fue de los primeros en incorporarse a la gestión de la movilidad pública en España. Ahora, el Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes ha aprobado una inversión de 12’4 millones de euros para adaptarlo plenamente a los nuevos ritmos y necesidades del transporte público.

Mediante el SAE, todos los autobuses en ruta están geolocalizados en tiempo real. Eso permite el seguimiento, gestión y coordinación de cada uno de los buses para reajustar y mejorar la calidad del servicio, programando e incorporando nuevos autobuses a las líneas, reordenando los horarios, diseñando rutas alternativas ante eventuales alteraciones y gestionando todas las incidencias en ruta para evitar posibles retrasos.

Con la inversión aprobada hoy, el nuevo SAE mejorará las comunicaciones, el sistema será más fiable y contará con una mayor precisión en el posicionamiento GPS de los autobuses. La gestión global de los buses será más rápida. También se incorpora un control de aforo, con el detalle de las subidas y bajadas de los usuarios, lo que permitirá adaptar la oferta a la demanda. De esa forma, la red de EMT se ajustará a las necesidades de movilidad en la ciudad.

El nuevo sistema de control incorporará la inteligencia artificial para anticiparse y adoptar las decisiones más oportunas en cuanto a la calidad del servicio. Las mejoras y refuerzos del servicio se adoptarán de forma más rápida. Además, dispondrá de una información de frecuencias para el usuario más precisa y actualizada. También integra nuevos sistemas de ayuda al personal de conducción con información sobre sus rutinas y comportamientos al volante con el fin de proporcionarles acciones de mejora que aumenten su eficiencia a bordo del bus. La inversión está cofinanciada con 4 millones procedentes de los fondos europeos Next Generation.

“Nuestro objetivo no es otro que la permanente mejora y actualización del servicio público de transporte. Ya hemos decidido que caminamos hacia la plena sostenibilidad de nuestra flota y ahora queremos que esté lo mejor gestionada posible. Por ello aprobamos esta inversión. El nuevo sistema de gestión de tráfico dispondrá de todas las nuevas tecnologías y permitirá que ganemos rápidamente en eficiencia, calidad de servicio, regularidad y puntualidad”, ha explicado hoy el presidente de EMT y concejal de Movilidad, Jesús Carbonell.

Nuevas cocheras de EMT en Safranar

“Pero no queremos dejar ningún flanco al descubierto y por eso también hemos adjudicado hoy la redacción del proyecto y dirección de obra para construir el tercer depósito de autobuses de la compañía y poder cubrir todas las necesidades de la compañía y poder decir en los próximos que estamos a la altura de las mejores empresas de transporte del país”, afirma Carbonell.

Las nuevas cocheras de la Empresa Municipal de Transportes se construirán en el barrio de Safranar y albergarán más de 70 autobuses. Quedarán situadas a sólo 400 metros de los actuales talleres de Sant Isidre, con los que estarán comunicados, en una parcela de 16.600 metros cuadrados. Previsiblemente las obras podrían comenzar a principios del año 2025 y estarían finalizadas a lo largo del primer semestre del 2027. Inicialmente, en el nuevo depósito tendrán cabida hasta 73 autobuses, 44 de ellos articulados y 29 estándar.

La compañía municipal de transportes se encuentra en pleno proceso de adaptación de sus marquesinas y por eso hoy también se ha adjudicado la instalación de 340 nuevos paneles electrónicos informativos en las marquesinas de su red, que mejorarán y optimizarán todos los contenidos de servicio en tiempo real, como las frecuencias de paso, alteraciones o nuevos recorridos. La adjudicación se ha realizado por 1’5 millones de euros, de los que 1,4 están cofinanciados por los proyectos Next Generation.

El Consejo de Administración de la EMT ha aprobado también la instalación de 28 nuevos puntos de carga de autobuses eléctricos en las cocheras de Sant Isidre, con una inversión que supera los 1’3 millones de euros.

215 nuevos autobuses eléctricos e híbridos

La Empresa Municipal de Transportes cuenta ahora con una flota de 500 autobuses, de los que 254 son híbridos, 22 son eléctricos y el resto de diesel o biodiesel.

Recientemente, el Ayuntamiento de Valencia ha aprobado una inversión de cerca de 172 millones de euros para, entre otros, comprar 215 autobuses eléctricos e híbridos y renovar las infraestructuras de EMT. El plan permitirá la reconversión de la flota de la compañía, que será prácticamente limpia en 2028. Ese año, EMT Valencia contará con una flota de 527 autobuses, de los que 215 serán totalmente nuevos, eléctricos e híbridos de última generación y dotados con los más recientes avances tecnológicos. Se habrán retirado los 185 buses más antiguos, se habrán adecuado todas las instalaciones para acoger la totalidad de los vehículos, se habrán mejorado las frecuencias y la compañía municipal contará con 167 puntos de carga para los buses eléctricos.

El calendario de renovación de la flota se realizará año a año. A finales del 2024 llegarán a EMT València 26 autobuses eléctricos y 31 híbridos, 57 en total. En 2025 se adquirirán otros 41 autobuses, 45 en 2026, 39 en 2027 y 33 en 2028. Un total de 215 nuevos autobuses, con una inversión cercana a los 118’3 millones, de los que 145 serán estándar y eléctricos, 66 articulados e híbridos y 4 minibuses.

Con esta significativa inversión se reducirá considerablemente la edad media de la flota de EMT que actualmente se sitúa en 9,85 años. En 2028 será de 6’55 años, al nivel de otras grandes ciudades españolas. La compañía municipal contará en ese momento con un total de 167 autobuses eléctricos y 320 híbridos, es decir el 31,7% de los autobuses serán eléctricos, un 60,7% híbridos y solo un 7,6% diésel. Prácticamente el total de la flota será limpia y EMT pasará de los 497 vehículos actuales a 527.

Hasta el año 2028, el plan de inversiones contempla también 23’4 millones de euros en la adecuación de las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes para poder incrementar el número de puestos de recarga eléctrica de los autobuses, así como la potencia eléctrica y las plazas de aparcamiento disponibles.

En 2028 la compañía pasará de los actuales 22 puntos de carga para autobuses eléctricos a un total de 167 puestos, prácticamente repartidos al 50% entre Sant Isidre y el depósito norte. La potencia eléctrica de estas instalaciones de EMT se incrementará notablemente de los 2 megavatios actuales a 10.

Por último, hasta el año 2028, se destinarán otros 30 millones de euros para inversiones recurrentes como licencias, evolutivos, mantenimientos o reformas puntuales.